现几年噪音投诉越来越多，噪音问题日益严重，尤其是临近高速居民区的噪音问题，这种问题该如何处理呢？下面小编为大家就介绍下关于声屏障方面的知识，希望对大家有所帮助！
据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施.
目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是最有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。
声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等；
非金属:玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等；
孔型：百叶孔型和微穿孔型；
表面处理：全自动静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）；
产品特点：隔声量大：平均隔声量37dB吸声系数高：平均吸声系数0.85耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。外形美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线；
技术参考：板材厚度：0.6--1.0mm成品厚度：4-10cm成品宽度：40cm-80mm；